«CDM» — продажа ГНБ в России: роторные и ГНБ установки из Китая, Европы, Японии

The Company Machines for Drilling (CDM) – это крупная динамично развивающаяся компания. С 2005 года работа CDM направлена на обеспечение потребителя современной и надёжной строительной техникой с сопровождением качественным сервисом. С 2006 года мы реализуем на территории России машины самого крупного китайского государственного концерна тяжелого машиностроения – Xuzhou Construction Machinery Group Inc. (XCMG) по доступным ценам.

Одним из важнейших направлений XCMG является производство установок горизонтально-направленного бурения (ГНБ) и роторных установок. С каждым годом в России становится всё выгоднее отдавать предпочтение надёжному китайскому производителю и купить установку ГНБ XCMG. Благодаря CDM во многих регионах России решили давнюю проблему – сервисное обслуживание китайских установок ГНБ. Сегодня мы предлагаем полный спектр сопутствующих услуг при продаже установок ГНБ XCMG. Во-первых, на основе дилерского соглашения c концерном XCMG CDM несёт гарантию на всю поставляемую в Россию продукцию XCMG, поэтому при выявлении каких-либо дефектов в продукции XCMG, возникающих в процессе эксплуатации машин, ошибки исправляет CDM, а не завод, который находится на расстоянии 10 000 км от Покупателя. Во-вторых, намного проще оформить лизинг или кредит, купив установку ГНБ XCMG у официального дилера. Ну, а третье и самое главное, Покупатель не испытывает никаких сложностей в процессе эксплуатации установок ГНБ XCMG, потому что CDM: - обучает операторов навыкам эксплуатации буровых машин; - инструктирует о правильном и своевременном техническом обслуживании; - снабжает всеми необходимыми запасными частями, расходными материалами и буровым инструментом; - проводит любые виды диагностики и ремонта.

Главная задача CDM – оправдать качество продукции XCMG на территории России и доказать Потребителю, что купить установку ГНБ XCMG – это выгодное вложение средств. Опыт многих наших соотечественников уже показал, что установкой ГНБ XCMG XZ180 вполне реально бурить 15…20 км в год. За этот период установка XZ180 окупается несколько раз, а нужно всего-то купить оригинальную машину производства XCMG и правильно её эксплуатировать. Ведь не зря же Россия учится у Китая бестраншейным технологиям, они своими установками уже проложили миллионы километров коммуникаций и построили города с самой сложной современной инфраструктурой в мире.

Только в одном случае Покупатель может столкнуться с серьезными проблемами, если он купил установку ГНБ XCMG, предназначенную для внутреннего рынка Китая, у серых дилеров, которые работают через китайских посредников, а не с заводом XCMG напрямую, зарабатывая на том, что экономят на качестве техники. Если на завод XCMG обращается китайский посредник, то он автоматически получает машину, сделанную для внутреннего рынка Китая. Такие машины собираются из других комплектующих, качество сборки контролируется менее тщательно, документация прилагается на китайско-английском языке и, как следствие, Покупатель получает следующие проблемы: - отсутствие возможности подобрать запчасть по каталожному номеру; - неудовлетворительное качество отдельных деталей и бурового инструмента; - отсутствие гарантийных обязательств от Поставщика, т.к. заводская гарантия предоставляется на такие машины только на территории Китая.

Такая же ситуация может возникнуть и с другой техникой. К примеру, роторные установки XCMG – это не менее востребованные машины для стран с развивающейся транспортной структурой (строительство автомагистралей с развязками, мостов и железных дорог). В настоящее время завод XCMG в среднем отгружает по 3 роторных установки в день. И даже не смотря на такие объёмы производства роторных установок, экспортные машины (которые делаются специально для поставки за границу, исходя из экономических, природно-климатических и политических факторов стран сбыта) отличаются более качественной сборкой c применением более дорогих комплектующих. Дополнительный контроль качества машин производится на специальных испытательных стендах и полигонах после их схода с конвейера, поэтому отгрузка экспортных машин с завода в неисправном состоянии практически невозможна.

Для достижения максимального успеха CDM настоятельно рекомендует приобретать только оригинальную технику XCMG в экспортном исполнении.