Установка горизонтального бурения XZ320E

от 7 500 000 руб.

На XZ320E новая рама, компактные размеры, удобная кабина оператора с кондиционером, увеличенная мощность и скорость бурения, усовершенствованная автоматическая подача штанг, увеличенный до 40 мест бокс для буровых штанг и многое другое... Также есть возможность опционально устанавливать аксиально-поршневой насос, позволяющий XZ320E достичь производительности в бурении наравне с аналогами (Vermeer, Ditch Witch и т.д.).двигателя сделали более пологим, поэтому бурильщик, не вставая со своего места, видит обе крайние точки движения силовой головки.

Подробнее
Заказать предложение Задать вопрос Техника в лизинг

Характеристики

Двигатель Cummins
Номинальная мощность двигателя 154 кВт
Макс. тяговое усилие / усилие подачи 345 / 345 кН
Max. крутящий момент на шпинделе 12600 Нм  м2
Макс. скорость вращения шпинделя 140 об/мин
Макс. скорость передвижения силовой головки 36 м/мин
Длина используемых штанг 3 м
Диаметр используемых штанг 73 мм
Максимальный угол забуривания бурового лафета 20 град
Максимальная производительность 320 л/мин
Максимальное давление бентонитового насоса 80 бар
Габаритные размеры, ДхШхВ 6500×2250×2450
Вес буровой установки 10 т
Этажей 2

Буровая установка ГНБ XZ320E - это самая последняя разработка завода XCMG в классе машин с тягой 32 тонны.

Что стало лучше? Конечно, XCMG всё больше стали думать о комфорте оператора-бурильщика - кабина стала стандартной опцией для этой модели. Причём это не та кабина, которая устанавливалась на поворотном кронштейне, как XZ320D, теперь это спроектированное место оператора на новой раме машины. Теперь оператору не приходится тянуться из кабины для смазки резьбы штанг, т.к. есть система автоматической смазки штанг. Да и вообще, управление машиной (кроме хода и анкеровки) осуществляется полностью из кабины оператора, электромагнитные клапаны полностью заменили рычаги на редукторах и гидрораспределителях.

Мы помним, что у модели XZ320D, ещё в середине 2014 года, тоже был джойстик и просторная кабина и на жёсткой раме, а также управление агрегатами и с помощью электромагнитных клапанов и т.д., но это была всего лишь одна машина, переходная модель, сделанная по заказу The Company Machines for Drilling. Кстати говоря, эта машина сейчас успешно работает в городе Воронеже, при этом за два года ни разу не ломалась, что очередной раз доказывает качество основных узлов и агрегатов экспортных машин XCMG, сделанных специально для России. Но эта машина всё-таки была изготовлена на старой раме и выглядела слишком громоздко из-за высокорасположенной кабины оператора. Поэтому конструктора решили объединить все новые опции для этой машины на совершенно новой раме.


Несущая рама буровой установки XZ320E – это качество и надёжность в работе при любых условиях, а также более компактные размеры машины, по габаритам XZ320E стала, как XZ200: 6500х2250х2400 мм. При этом, кассета (бокс) в системе автоподачи буровых штанг, наоборот, увеличилась до 40 мест, что позволяет бурить непрерывно до 120 метров. Кабина оператора посажена ниже, для удобного входа в неё, а для более широкого обзора оператора - капот двигателя сделали более пологим, поэтому бурильщик, не вставая со своего места, видит обе крайние точки движения силовой головки.

Приятно удивляет мощь буровой установки XZ320E. Новый турбированный двигатель Cummins 6BTAA5.9-C205 с экологическим классом Евро-2 абсолютно не прихотлив к российскому дизельному топливу. За счёт своего крутящего момента в 870 Нм новый дизель позволил увеличить мощность силовой головки машины. И так максимальное усилие тяги и подачи на XZ320E составляет 32 тонны, с временным увеличением до 34, 5 тонны. Кроме того, теперь есть возможность, в роли основного гидронасоса, установить аксиально-поршневой насос (с более высоким КПД, чем у шестерёнчатых), который позволяет увеличивать скорость вращения шпинделя силовой головки при сохранении тяговой мощности.


Заказать предложение
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.